В наших пробках главный виноватый - Минтранс

Если просмотреть новости по Азербайджану за последние две недели,  станет заметно обилие печальных вестей о просевших дорогах, пробках и упавшем с моста водителей такси. И во всех  таких сообщениях «героем» является Министерство транспорта.

ANN.Az обратилось к независимому экономисту Эльчину Алиеву с просьбой охарактеризовать работу этого ведомства.

«C 2002 года, то есть со времени создания Министерство транспорта работает вне контроля общества и прессы.  Они попросту «беспредельничают», - начал эксперт.

- Известны десятки фактов избиения таксистов инспекторами Минтранспорта. Наиболее запомнившийся – недавний, когда убегавший от инспекторов водитель такси выпрыгнул с моста и получил ранения.

Мне известен вопиющий случай, произошедший в этом году, 11 апреля. Гражданин Минир Мосяев владеет автомобилем «Рено» желтого цвета, на котором Минир никогда не «таксует», вообще не перевозит  за оплату пассажиров.  11 апреля он оставил машину временно на автовокзале, чтобы купить автобусный билет. Когда вернулся, увидел окруживших автомобиль  инспекторов транспортной инспекции Министерства. Они даже не выслушали его доводы о том, что не занимается извозом,  и вообще в машине нет «шашечек».  Обыск, проведенный в машине, не выявил доказательств правоты инспекторов, но один из них – В.Ибадов, выписал на Мисяева штраф. И  тут-же сбежал.

Гражданин месяц ходил по инстанциям, чтобы отменить незаконный протокол. Ищет теперь того Ибадова,  чтобы сказать ему пару крепких слов.

Инспекторы Министерства транспорта останавливают автомобили, избивают водителей, конфискуют чужие машины, взимают с водителей налоги,  что является грубым нарушением, так как эти люди  не являются работниками Министерства налогов.

- Но Министерство транспорта занято не только избиением «таксишников».

-  Министерство транспорта занято строительством дорог, дорожной инфраструктуры.  И делает это крайне плохо, что видно по регулярно проседающему асфальту.

С 2010 года в Баку, на кругу 3-микрорайона строится дорожный узел, включающий мост и три тоннеля. Комплекс должен был быть завершен  в конце 2012. Сроки сдачи переносились  четыре раза, и до сегодняшнего дня там идет строительство, а водители и пассажиры мучаются в пробках.

На Дарнагюльской трассе (проспект Зия Бунъядова) другой долгострой – каскад подземных тоннелей и мостов должен был быть сдан в конце 2012 года.  Все еще дороги нет и неизвестно, когда работы завершатся.

Министр транспорта потерял контроль над этой сферой. Между ним и главой компании ММС «Азерйолсервис» идет ожесточенная война за контроль над финансовыми потоками и присвоение бюджетных средств.  Подрядчики осваивают средства, потом останавливают строительство и требуют новых денег. Новые деньги проедаются, и вновь работа стоит, пока снова не выделят деньги.  И никакого общественного контроля.  Пресс-служба МТ ничего обществу не сообщает.

В появлении автомобильных пробок власти «обвиняют» рост благосостояния населения и приобретение народом автомобилей.  Я же считаю, что вина за пробки лежит на МТ, которое начинает дорожно-строительные работы одновременно в нескольких местах, не оставляя альтернативных путей проезда.

На центральной дороге – проспекте  «Азербайджан» все хорошо. Но стоит завернуть на любую перпендикулярную второстепенную дорогу, и машина будет заваливаться на бесчисленных выбоинах.

Непонятно чем занимается бакинская власть. Сын главы ИВ Баку оккупировал  улицу Толстого в центре Баку, огородил ее всю, потому что на первом этаже здания,  выходящего на эту улицу, находятся офисы принадлежащие Сарвару Абуталыбову. Рядом невозможно припарковаться. Такие «оккупированные» чиновниками дороги и долгострои приводят к пробкам и загрязнению окружающей среды дымящими  автомобилями.

Хочу сказать о бездарном планировании дорожных работ. Мало используется дорожный мост на площади 20 Январ,  с этого моста не съедешь вбок, так как не построены съезды. На мосте автомобилей немного, зато под мостом всегда тяжелейшая пробка.  И дороги там  не расширяются.

Надо сказать про абсолютный провал работы Центра интеллектуального управления движением в Баку. Проедены и бездарно использованы  свыше 100 миллионом манатов,  и никто об этом не вспоминает, хотя во время проедания тех денег рекламы Центра было более чем достаточно.

Невозможно узнать о работе Минтранспорта у  Намика Гасанова, ответственного за  информирование  общественности о деятельности этого ведомства.

Положение с транспортом и дорогами в Баку только ухудшается. Люди мучаются, теряют здоровье, плюс  к тому  регулярно проводящиеся в нашем городе мегасоревнования и фестивали еще больше ухудшают жизнь бакинцев. И главная вина в нашей беде лежит на Министерстве транспорта.

Кямал Али 

ANN.Az