Автобусы с риском для жизни?

 

Только за последний месяц в Баку произошло пять аварий с участием автобусов, приведших к летальным исходам.

Ниже приводится трагическая статистика:

 

21 ноября пассажирский автобус, следовавший по маршруту №30, сбил 35-летнего мужчину  в поселке Кешля. В результате пешеход получил тяжелые телесные повреждения. Автобус скрылся с места происшествия.

 

5 декабря в поселке Маштага автобус, следовавший по маршрутной линии №168, сбил первоклассника, ребенок скончался. 

 

14 декабря пассажирский автобус №60, ехавший на большой скорости, сбил  47-летнюю женщину на остановке вблизи станции метро "Кероглу". Женщина получила телесные повреждения и была госпитализирована.

 

21 декабря пассажирский автобус №12 сбил пешехода, переходившего дорогу по «зебре».

 

21 декабря произошло еще одно ДТП с участием автобуса.  Ехавший на высокой скорости пассажирский автобус, потеряв управление, сначала сбил водителя автомобиля марки Mercedes Махмуда Джафарова, а затем врезался в стоявший рядом его автомобиль, который от силы удара рухнул на территорию Бакинского олимпийского стадиона. М.Джафаров скончался на месте.

 

22 декабря автобус марки Daewoo, следовавший по маршруту №132 из поселка Ахмедлы в поселок Говсан, перед Олимпийским спортивным комплексом  насмерть сбил переходившего дорогу мужчину.

 

Как сообщил АNN.Az начальник пресс-службы Главного управления государственной дорожной полиции (ГУГДП) Кямран Алиев, в Азербайджане за 11 месяцев текущего года  произошло 62 ДТП с участием автобусов. В результате чего погибли 26 человек, 97 пострадали.

 

К.Алиев отметил, что по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, число ДТП уменьшилось на 13 фактов, число погибших – на 2 человека,но число пострадавших увеличилось на 10 человека.

 

Можно ли доверять после этого свою жизнь водителям пассажирских автобусов? Что нужно делать, чтобы остановить этот дорожный беспредел?

 

Председатель Общественного объединения "Журналистика и центр развития", эксперт по вопросам транспорта Эльмеддин Мурадлы считает, что в большинстве случаев дорожно-транспортные происшествия происходят по вине  водителей пассажирского транспорта. Чтобы уменьшить число таких ДТП, необходима,в частности, установка камер наблюдений в автобусах.

 

«Недисциплинированность водителей автобусов является одной из проблем, которая долгие годы наблюдается в общественном транспорте. В последнее время были приняты меры, некоторые большие компании, не скупясь, выделили деньги на установку камер наблюдений в автобусах и у водителей появилось чувство ответственности»,  говорит Эльмеддин Мурадлы.

 

По словам Эльмеддина Мурадлы, ОАО «Хаliq Faiqoğlu» (на балансе свыше 400 автобусов), до оснащения автобусов камерами платило до 300 штрафов за радар в месяц. А после установки камер - около 10 штрафов в месяц за превышения скорости. 

 

Вместе с тем эксперт посетовал на то, многие пассажирские автобусы в Баку негодны для эксплуатации, но они все же продолжают заниматься перевозкой пассажиров  на окраине столицы. Парк автобусов в крупных городах Азербайджана должен быть обновлен.