Эрдоган воплощает мечту Сулеймана Великолепного

В субботу, 26 июня, президент Реджеп Тайип Эрдоган запустит строительство крупнейшего инфраструктурного проекта современной Турции - водного канала Стамбул, который соединит Черное и Мраморное моря, пишет "КоммерсантЪ".
На церемонии запуска Эрдоган заложит первый камень в основание одного из шести мостов, которые соединят берега канала. Проект, призванный стать альтернативой Босфору, поддержит постпандемическую экономику Турции. Президент Турции подтвердил, что в воды канала смогут заходить военные корабли и коммерческие суда.
О строительстве такого канала впервые в XVI веке высказались при османском султане Сулеймане Великолепном. Проект не удавалось реализовать из-за экономических сложностей, а в 2011 году о намерении реализовать его заговорил Эрдоган. Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу тогда оценил реализацию проекта в 15 млрд долларов, из которых порядка 1,4 млрд долларов потребуется на строительство мостов.
Протяженность канала составит 45 км, пропускная мощность - 160 судов в день (Босфор пропускает 118-125 судов). На строительство потребуется семь лет. Главная задача Стамбула - разгрузить Босфор.
По словам президента Эрдогана, проект предусматривает и туристическую составляющую: "На правом и левом берегах новой искусственной водной артерии Турции будут построены два города. Эти города украсят облик Стамбула".
Кроме того, экологичность канала очевидна, так как он позволит снизить число аварий с участием танкеров в Босфоре.
www.anews.az
На церемонии запуска Эрдоган заложит первый камень в основание одного из шести мостов, которые соединят берега канала. Проект, призванный стать альтернативой Босфору, поддержит постпандемическую экономику Турции. Президент Турции подтвердил, что в воды канала смогут заходить военные корабли и коммерческие суда.
О строительстве такого канала впервые в XVI веке высказались при османском султане Сулеймане Великолепном. Проект не удавалось реализовать из-за экономических сложностей, а в 2011 году о намерении реализовать его заговорил Эрдоган. Министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу тогда оценил реализацию проекта в 15 млрд долларов, из которых порядка 1,4 млрд долларов потребуется на строительство мостов.
Протяженность канала составит 45 км, пропускная мощность - 160 судов в день (Босфор пропускает 118-125 судов). На строительство потребуется семь лет. Главная задача Стамбула - разгрузить Босфор.
По словам президента Эрдогана, проект предусматривает и туристическую составляющую: "На правом и левом берегах новой искусственной водной артерии Турции будут построены два города. Эти города украсят облик Стамбула".
Кроме того, экологичность канала очевидна, так как он позволит снизить число аварий с участием танкеров в Босфоре.
www.anews.az
























