Volkswagen получил убыток

Германский автомобилестроительный концерн Volkswagen на фоне «дизельного скандала» получил операционный убыток по итогам третьего квартала текущего года в размере 3,48 миллиарда евро, сообщается в пресс-релизе компании.
За 9 месяцев VW сумел сохранить операционную прибыль на уровне 3,34 миллиарда евро. Тем не менее, она оказалась почти втрое меньше прошлогодней: в январе-сентябре 2014-го компания получила 9,42 миллиарда евро. Выручка концерна с начала года выросла на 8,5 процента, составив 16,26 миллиарда евро, передает ANN.Az со ссылкой на Lenta.ru.
Volkswagen демонстрирует убыток по итогам квартала впервые за последние 15 лет, отмечает СNBC. Основные расходы оказались связаны с ликвидацией последствий скандала, вызванного фальсификацией экологического тестирования машин VW с дизельными двигателями. Компания уже выплатила около 6,7 миллиарда евро в рамках урегулирования претензий.
В начале октября автомобильный гигант объявил о сокращении объемов производства на предприятии по сборке двигателей в городе Зальцгиттер. Кроме того, до конца года приостановлен прием в VW новых сотрудников. Не будут продлеваться и временные контракты.
Скандал вокруг Volkswagen начался в сентябре 2015-го после того, как американское Агентство по охране окружающей среды (EPA) уличило концерн в установке на автомобили с дизельными двигателями программного обеспечения, позволяющего обходить жесткие экологические нормы в США. ПО включало максимально экологичный режим работы двигателя при тестировании на стенде и отключало его при обычной эксплуатации, что позволяло в десятки раз занизить выбросы вредных веществ.
История получила широкий резонанс и привела к отставке главы компании Мартина Винтеркорна. Власти США также обязали концерн отозвать порядка 500 тысяч автомобилей марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009-2015 годах, и пригрозили компании штрафом до 18 миллиардов евро.
Аналогичные проблемы с дизельными двигателями VW открылись и в Германии (там приостановлены продажи авто с двигателями EA189), Франции, Италии, Испании, Великобритании, Японии и других странах. Попасть под программу устранения дефектов программного обеспечения могут около 11 миллионов автомобилей по всему миру. В России Росстандарт в конце сентября потребовал от «Фольксваген Груп Рус» разъяснений этой ситуации. Получен ли какой-то ответ от российского подразделения, в ведомстве не раскрывают.
www.ann.az






















