Отремонтирован крейсер "Аврора"

 

"Аврору" ремонтировали с сентября 2014 года. Общая стоимость восстановления корабля составила около 800 миллионов рублей. На "Авроре" обновили музейную экспозицию, восстановили помещения экипажа, установили новые системы видеомониторинга и пожаротушения. По оценке специалистов, в перспективе крейсеру каждые десять лет надо будет переходить в док для оценки утоньшения корпуса.

 

Спуск "Авроры" на воду состоялся 11 мая 1900 года, а в состав императорского флота корабль вошел в июле 1903-го. Океанский бронепалубный крейсер построили из мягкой корабельной стали. Прочность корпуса обеспечивалась 135 шпангоутами. Броневого пояса корабль не имел, а все жизненно важные части и оборудование на нем прикрывались карапасной защитной палубой.

 

На крейсере изначально стояли котлы системы Бельвиля и три паровых трехцилиндровых машины тройного расширения суммарной мощностью более 11 тысяч лошадиных сил. Они приводили в движение три трехлопастных гребных винта с изменяемым шагом. "Аврора" имела паровые динамомашины совокупной мощностью 336 киловатт.

 

Крейсер изначально был вооружен восемью 152-миллиметровыми патронными орудиями с длиной ствола 45 калибров, 24 пушками калибра 75 миллиметров с длиной ствола 50 калибров, восемью пушками калибра 37 миллиметров и двумя пушками калибра 63,5 миллиметра. "Аврора" также имела три торпедных аппарата калибра 381 миллиметр с наводкой корпусом корабля с помощью прицелов в боевой рубке.

 

В 1915 году "Аврора" вместо большинства 75-миллиметровых орудий получила четыре дополнительных 152-миллиметровых. На крейсер было установлено зенитное вооружение и оборудование для постановки мин заграждения. Кроме того, с корабля демонтировали торпедные аппараты. "Аврора" была третьим кораблем проекта — 1899 были построены "Диана" и "Паллада".